DIE MOTOCROSS-LEKTIONEN UNSERER SERIE „GET SERIOUS WITH DUNGEY“ GEHEN IN DIE DRITTE FOLGE

Erste Runden und der Anfang einer Rennstrategie: In der dritten Folge der exklusiven KTM-Videoserie „Get Serious with Dungey“ gibt Ryan Dungey, ehemaliger (und aktueller!) Motocross Hall-of-Famer, mehr Tipps und Erinnerungen aus einer bemerkenswerten Karriere preis.

Ryan Dungey von Red Bull KTM Factory Racing führt das Feld an in Washougal, WA (USA)
PC @ALIGN MEDIA

Passend zur Einführung der bahnbrechenden KTM SX-Modelle von 2023 schlüsselt der mehrfache AMA Supercross- und Motocross-Sieger die wichtigsten Phasen eines Motocross-Rennens auf und teilt einige Weisheiten, die ihm sowohl Indoors als auch Outdoors zu seiner fantastischen Karriere verholfen haben.

Nachdem Dungey uns durch Vorbereitung, mentale und körperliche Anforderungen und den Rennstart geführt hat, erläutert er nun die so wichtigen ersten Momente eines Main Events oder Motos. Er spricht über einige neue Aspekte der KTM SX-Modelle, wie das Fahrwerkskonzept, die neue Schwinge, den Hybrid-Heckrahmen und die innovativen neuen Fußrasten, um nur einige technische Details zu nennen. Sie alle tragen dazu bei, das Selbstvertrauen und den Komfort zu schaffen, die du brauchst, um richtig Tempo zu machen.

Das Chaos der ersten Runde beim vierten Rennen der diesjährigen AMA Pro Motocross Meisterschaft am High Point Raceway in Mount Morris, PA (USA)
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Dieses Video ist, wie die anderen, besonders aufschlussreich, wenn Ryan seine eigenen Erfahrungen teilt und erzählt, wie die Erfolge und Niederlagen am Ende seine Rekordkarriere ausmachten. „Die ersten Runden sind wie ein Sprint,“ sagt er über die Anfangsphase eines Rennens, „es ist eine Menge los, viele Überholmanöver.“ „Deine Position ist wichtig, und du musst sicherstellen, dass du mithalten kannst, aber zugleich musst du immer Ruhe bewahren! Sonst passiert schnell ein Fehler. Lass das Rennen sich entfalten. Du solltest es dir auf deiner Position nicht zu gemütlich machen und die Gelegenheiten zum Überholen nutzen.“

Es ist leicht zu verstehen, warum die Planung im Supercross viel schwieriger ist. „Die Strecke ist schmal und oft zerfurcht und dazu gibt es noch Hindernisse. Da muss man wirklich hellwach sein,“ meint er. „Du musst abschätzen können, was du tun wirst und was die anderen Fahrer vorhaben. Mit etwas Erfahrung kannst du ungünstige Situationen besser vermeiden. Ich erinnere mich an einige Rennen, die nicht gut für mich liefen und einige andere Rennen, bei denen ein Angriff in der allerersten Runde mir Punkte einbrachte, die mir zur Meisterschaft verhalfen.“

Neben diesem ganzen Wissen erzählt Dungey dir auch, wie wichtig die Zusammenarbeit mit seinem Mechaniker ist und wie die Kommunikation während der Rennen läuft.

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