In der vergangenen Saison hat die KTM RC16, das MotoGP™-Bike von KTM, unter den etablierten Marken für Furore gesorgt. Praktisch aus dem Stand gab es WM-Punkte und Top10-Platzierungen. Und vor genau 10 Jahren begann die Produktion der KTM RC8, des ersten Superbikes von KTM, das schon im Vorfeld der Markteinführung für großes Aufsehen sorgte.
Der dritte und letzte MotoGP-Vorsaisontest steht vor der Tür. Nächste Woche testet die MotoGP in Katar, bevor die Weltmeisterschaft 2017 am 26. März an gleicher Stelle auf dem Losail International Circuit beginnt. Nur wenige Wochen vor dem Saisonstart präsentierte sich das gesamte Red Bull KTM Factory Racing Team der Öffentlichkeit und läutete den Countdown für einen der bedeutsamsten Tage in der Firmengeschichte ein.
Der Name Kiska ist im Zusammenhang mit KTM sinnbildlich für den Look, die Form und die Funktion jedes Motorrads, aber wie arbeiten die beiden Firmen beim Erschaffen neuer Bikes konkret zusammen? Wir fragten in Mattighofen nach …
Orange – die Mischung zwischen gelb und rot ist seit zwei Jahrzehnten bei KTM nicht nur eine Farbe, sondern eine Philosophie. KTM-Orange bedeutet in der Motorradwelt das, was „Ferrari-Rot“ bei den Vierrädrigen ist. Und wenn auch andere Hersteller ihre Motorräder mittlerweile so lackieren – mit Orange verbindet die Motorradwelt nur KTM.
Ein Exklusivinterview mit dem Mann, der das heutige Design von KTM maßgeblich mitbestimmte.
Nach der mit Spannung erwarteten Präsentation des 1290 SUPER DUKE R Prototypen auf der EICMA in Mailand drückten wir dem KTM Designer ein Mikro in die Hand und baten um eine erklärende Wortspende.
