Klaus Hirsekorn + ALEX Baumgärtel = KALEX engineering
KTM nutzt in der Moto3 ein Stahlrohr-Fahrwerk. Dazu wird der erfolgreiche 250er Rennmotor aus Österreich in einem Aluminium-Chassis von KALEX eingesetzt. Wir haben die Leichtmetall-Spezialisten in Augsburg besucht.
