Ein 5-Minuten-Gespräch zur Zukunft der KTM-Motocross-Bikes
Wir fragten KTM Product Manager Offroad Joachim Sauer, wohin sich die KTM-SX-Baureihe in der Zukunft bewegen könnte. Elektronik? Elektrik? Perfektionismus?
Wir fragten KTM Product Manager Offroad Joachim Sauer, wohin sich die KTM-SX-Baureihe in der Zukunft bewegen könnte. Elektronik? Elektrik? Perfektionismus?
Nicht ein einziges Gramm Fett – nur Muskeln. KTM schuf mit der 690 DUKE R das ultimativste 1-Zylinder-Straßenmotorrad, das je das Licht der Welt erblickte. Nur das Wesentliche – aber das vom Feinsten. So hieß es vor dreißig Jahren, als der hochmoderne LC4-Single 1987 vorgestellt wurde.
Knapp zehn Jahre nach Einführung des LC4-Motors präsentierte KTM 1996 eine Variante des wassergekühlten Motors mit Elektro-Starter. Der neue Motor sollte aber mitnichten eine Abkehr von der Hard Enduro-Philosophie bedeuten, sondern neue Käuferschichten erschließen.
Beim FREERIDE E Presse Launch im österreichischen Saalbach-Hinterglemm letzte Woche, fanden wir mehr als einen Grund, warum uns die beiden KTM Elektromotorräder begeistern.
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