Kein Zweifel, die KTM-Werksfahrer waren skeptisch, als sie erfuhren, dass ihre „Babys“ einen Tag lang von Journalisten bewegt werden würden. Aber die einmalige Chance, die Bikes des Red Bull KTM Factory Racing Teams auf dem berühmten Eurocircuit on Valkenswaard zu testen, lässt sich kein Journalist entgehen.
Beim letzten Grand Prix des Jahres an diesem Wochenende musste er nur noch vier weitere Punkte sammeln, aber Jorge Prado darf sich aber schon jetzt neuer MX2-Weltmeister feiern lassen. Eine Verletzung zwang Titelaspirant Pauls Jonass zu einer Operation und verhinderte seine Chancen auf die Titelverteidigung der MX2-Krone im italienischen Imola. Kurz vor dieser unerwarteten Wendung, saßen wir mit dem spanischen Red Bull KTM-Werksfahrer zusammen, um ein paar Antworten auf unsere Fragen zu erhalten.
Die meisten Interviews mit MotoGP-Helden sind bierernste Angelegenheiten, deshalb haben wir gedacht, wir gehen die Sache einmal ganz locker an. Wir trafen Pol Espargaró und Bradley Smith in der Red Bull Hospitality zu einem kleinen Quiz. Das KTM-Duo musste dabei den Favoriten des jeweils anderen erraten. Für jede richtige Antwort gab‘s einen Punkt. Wer lag am Ende vorne? Lies weiter und finde es heraus!
Reise mit uns zur ‚Quelle‘ von neun FIM Motocross-Weltmeistertiteln und dem Ort, der Tony Cairoli zu einer MXGP-Legende machte.
Irgendwie hat es KTM geschafft, ihren orangefarbenen Motocrossern zu einer noch besseren Performance zu verhelfen. Die Genies der Forschungs- und Entwicklungsabteilung erzählen uns, was Fahrer erwartet, die ihr Auge auf ein neues Motocross-Motorrad geworfen haben.
Mit fast 70 Siegen in allen Kategorien ist die italienische Marke Pirelli der dominierende Reifenhersteller in der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft. Was hat sie so erfolgreich gemacht und welche Anstrengungen steckt das Unternehmen in sein MXGP-Programm? Wir haben den offiziellen Lieferanten des Red Bull KTM Factory Racing Teams um eine Antwort gebeten …
Das Red Bull KTM Factory Racing Team ist bereit für die MXGP-Saison 2018.
Es besteht wohl kein Zweifel daran, dass Jorge Prado der überragende Starter der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft ist. Dank seiner vierzehn Holeshot-Erfolge in bislang vierunddreißig Rennen sieht es ganz so aus, als ob der sechzehnjährige Spanier bereits in seiner ersten Grand-Prix-Saison auf der Werks-KTM 250 SX-F den begehrten Fox Holeshot Award mit nach Hause nehmen wird … wir wollten herausfinden, wie er das anstellt.
Regelmäßig nennen Rennfahrer ihre Teams als Basis ihres Erfolgs und so zeichnet etwa 2017 die Mannschaft von Red Bull KTM Factory Racing für die Weltmeisterschaftsführung in der MX2- wie auch der MXGP-Klasse verantwortlich. Wir haben einen Blick hinter die Kulissen gewagt, um mehr darüber herauszufinden, wie die Maschinerie hinter diesen Rennerfolgen „tickt“.
Jeder, der schon einmal ein Geländemotorrad bei Renntempo gefahren ist, weiß, wie anstrengend das sein kann. Für die absolute Elite der Motocross-Fahrer ist ein Grand Prix oder ein Lauf zur AMA-Meisterschaft gleichermaßen zermürbend wie aufregend. Um mehr darüber herauszufinden, welche Strapazen der menschliche Körper bei einem 35-minütigen Grand Prix-Lauf über sich ergehen lassen muss, haben wir den bekannten Sportwissenschaftler Stephan Neusser zum Interview gebeten …
