Es gibt keine festen Regeln dafür, was man für eine Reise mit dem Motorrad einpacken sollte. Aber nach sieben langen Jahren im Sattel und mehr als 250.000 km bin ich überzeugt, dass weniger oft mehr ist. Auf keinen Fall sollte man zu viel darüber nachdenken, was man auf ein Abenteuer mit dem Bike mitnehmen sollte. Dennoch gibt es einige Utensilien, die bei keinem Wochenendausflug und bei keiner Reise um die Welt fehlen sollten.
Wie Enduro- und Rally-Legende Giovanni Sala seine jahrzehntelange Erfahrung im Rennsport in die jüngsten serienmäßigen KTM ADVENTURE-Bikes einfließen ließ.
Von der Atlantikküste bis zu den Berggipfeln Teneriffas, 2.200 Meter über dem Meeresspiegel, war eine große Gruppe von internationalen Motorrad-Journalisten eingeladen, die neue KTM 390 ADVENTURE auf verschiedenen Asphalt- und Offroad-Strecken auf Herz und Nieren zu testen.
Seit zehn Jahren erschließt Backcountry Discovery Routes® die amerikanische Wildnis für US-amerikanische Endurofahrer und Offroad-Reisende. Mit einer neuen Initiative bereitet BDR jetzt auch europäischen Fahrern den Weg zum atemberaubenden Offroad Abenteuer.
Im täglichen Gebrauch vertraut Enduro-Legende, Fahrtrainer und frischgebackener KTM ADVENTURE-Botschafter Chris Birch auf eine KTM 1090 ADVENTURE R. Der Neuseeländer fährt das Bike seit seiner Einführung im Jahr 2017 praktisch jeden Tag. Im letzten Monat hat er die Marke von 6.000 Offroad-Kilometern erreicht – ein guter Zeitpunkt, ihn zu fragen, welche fünf Features ihm an der Enduro-tauglichsten aller Reiseenduros am meisten gefallen.
Die Aerodynamik ist eine mysteriös anmutende Kunst. Es steckt in der Natur der Sache, dass Motorräder mit Fahrern nicht gerade die windschlüpfrigsten Fahrzeuge auf der Straße sind. Welche Anstrengungen unternimmt KTMs Forschungs- und Entwicklungsabteilung also in diesem Bereich und wie wird die Aerodynamik in das Design der orangefarbenen Bikes integriert? Wir wagten uns tief in die stillen und komplexen Technik-Bereiche der Firma aus Mattighofen, um nachzufragen …
Das Hochgefühl, nach mehr als zwölf Monaten und fast 95.000 Kilometern mit unseren KTM 1190 ADVENTURE Rs an der Südspitze des amerikanischen Kontinents angekommen zu sein, muss der Realität weichen: in sechs Wochen ist unsere Reisezeit zu Ende und es heißt „ab nach Hause“ … irgendwie schön, aber irgendwie auch sehr schade … wir könnten noch ewig weiterfahren!
Kakteen, Klapperschlangen, Schrotflinten, ein Geisterhaus, Lagerfeuer, gefrorene Klamotten und ein ganzer Tag im Gelände – das perfekte Rezept für eine Motorrad-Präsentation.
Mit ihren Speichenrädern, der verbesserten WP-Federung und ihrer damit wesentlich höheren Geländetauglichkeit verspricht die KTM 1090 ADVENTURE R – das jüngste Mitglied der KTM ADVENTURE-Familie – viel und scheint für die Pfade Südkaliforniens wie gemacht zu sein …
Es scheint so einfach: Jeden Tag drehst du am Gas und am Ende des Monats überweist dir jemand Geld auf dein Konto. Was für ein schönes Leben.
