Nov182015November 18, 2015November 23, 201555 Kommentarevon Adam Wheeler

KTM 1290 SUPER DUKE GT auf der EICMA

Geschrieben in Bikes, People

Am großen KTM Messestand auf der EICMA in Mailand tummeln sich mehr Besucher als sonst. Wenn du dir nicht bereits einen guten Platz in der Nähe der Bühne und des Ausstellungsbereichs gesichert hast – wo neben der 690 DUKE R auch die neue 1290 SUPER DUKE GT präsentiert wird – dann besteht jetzt kaum noch eine Chance, irgendwas zu sehen (Hinweis an den Standdesigner für 2016: vielleicht sollte KTM über eine Art kleine Tribüne nachdenken … neben der besseren Sicht, gäbe es auch einen netten ‘Arena’-Effekt).

EICMA Pressekonferenz Mailand 2015 Harald Plöckinger, Toby Moody & Hubert Trunkenpolz (v.l.n.r)

Die Besucher wollen offensichtlich unbedingt die orangen Neuheiten sehen und nachdem die 2016er Offroad-Modelle in einem Video anlässlich von Ryan Dungeys Titelgewinn in der AMA 450 Supercross-Weltmeisterschaft und einem Gespräch mit dem fünffachen FIM Enduro-Weltmeister Antoine Meo ihre verdiente Aufmerksamkeit bekommen haben, richten sich die Augen der Besucher auf die Bühne des KTM Messestands, wo die neuen Street-Highlights für das Modelljahr 2016 stehen.

Bereits Anfang der Woche warf der KTM BLOG einen ersten Blick auf die neue 690 DUKE, die, ausgehend von ihrer Position auf der Bühne, eines der Highlight-Modelle für das Jahr 2016 ist. Aber nicht nur die neuen Modelle erregen die Neugier und Aufmerksamkeit der Presse. Als KTM Vorstandsmitglied Hubert Trunkenpolz voller Stolz verkündet, dass das Unternehmen 2015 mit 200.000 verkauften Motorrädern und einem Umsatz von voraussichtlich 1 Milliarde Euro ein weiteres Rekordjahr feiern wird, ist das Interesse geweckt.

KTM 690 DUKE MJ2016

Die Zeichen des unaufhaltsamen Fortschritts in Mattighofen werden bei einem Blick auf die 690 DUKE und nach kurzem Probesitzen offensichtlich. Neuer Motor, Ergonomie, Tacho und viele weitere Upgrades zeugen vom Fortschritt, den die 690 DUKE für 2016 gemacht hat. Ende der Woche werden wir uns die Eigenschaften der 690 DUKE noch genauer anschauen und auch vom ersten Fahreindruck beim offiziellen Launch Anfang Dezember berichten. Ist dieses Motorrad wirklich so agil und kraftvoll?

In der Mitte der Bühne steht die neue 1290 SUPER DUKE GT. Wow. Jemand hat dem Biest ein paar Steroide gespritzt … und es dann noch mit Gepäck beladen. Wenn man sich bei den anderen Herstellern umschaut, scheint es, als setzten sie vor allem auf den Café Racer/Custom Build/Scrambler-Trend und bauten ihr Angebot an Adventure-Bikes aus. Die GT hingegen hat eine kleine Nische gefunden und punktet als sportlicher Tourer mit zwei herausragenden Eigenschaften: eine ganze Palette an Technikfeatures, die sogar den vollausgestatteten ADVENTURE-Modellen Konkurrenz machen und ein Design, das ganz klar auf der SUPER DUKE R basiert.

KTM 1290 SUPER DUKE GT MJ2016

„In diese Neuentwicklung haben wir viel investiert, aber es hat sich gelohnt, denn die Ziele, die wir uns zu Beginn des Projekts gesteckt haben – extreme Leistung, hohe Agilität und unendlich viel Fahrspaß – wurden erreicht“, erklärt Trunkenpolz.

„Dieses Bike richtet sich an sportliche Langstreckenfahrer und ist mit zahlreichen Sicherheits- und Komfortfeatures ausgestattet.“ Zu den technischen Spezifikationen der GT gehören Motorrad-Stabilitätskontrolle (MSC), Motorrad-Traktionskontrolle (MTC), C-ABS (reguliert die Bremskraft), ein Quickshifter und KTM Ride Modes. In Sachen Komfort bietet die GT einen längeren Heckrahmen mit integrierten Haltern für das Gepäcksystem, einen 23-Liter-Tank, LED-Tagfahrlicht, ein einstellbares Windschild und weitere Extras wie Tempomat und beheizbare Griffe, mit denen sich die 173 PS des LC8-Motors perfekt dosieren lassen.

„Es ist ein Sportbike … aber für Reisen“, sagt KTM Vorstandsmitglied Harald Plöckinger, nachdem die GT im Video die Stadt gegen die Straßen der italienischen Dolomiten getauscht hat und im Grunde genommen zeigt, was Motorradfahren ausmacht.

„Wir haben den LC8-Motor der 1290 SUPER DUKE R weiterentwickelt und mit neuen Features ausgestattet. Vollgetankt wiegt die GT 228 kg und verfügt über eine ganze Reihe von innovativer Ausstattung.“

Alle, die die vielseitige GT einmal ausprobieren wollen, haben ab März 2016 die Chance dazu.

Fotos: Sebas Romero | KTM